Neil Ferrier spricht über den Wind, den Eagle E-Typ, das Auto, das Lieblingsbuch + mehr
Wann Neil Ferrier Er war auf dem College, er stellte sich seine zukünftige Arbeit vor. Er schuf ein Unternehmen namens N1 Industries und baute ein Rennwagen aus dem Sitz aus. Es war jedoch eine weitere Ära und die Idee, dass er tatsächlich ein Produkt bauen und verkaufen konnte, schien zu diesem Zeitpunkt nicht zugänglich zu sein.
Ferrier gewann den Titel der Maschinenbau und zog nach Kalifornien. Er schloss sich der Entwicklung der Advanced Development Development in Oakley an und alles klickte darauf. “Ich hatte diese Idee, verwandelte sie in ein CAD -Modell und sah, dass sie aus einem 3D -Drucker hervorging”, sagt er. “Mir wurde klar, dass ich Dinge real machen konnte und diese Aufregung nie gegangen ist.”
Neil Ferrier
Er dachte, er wäre seit mehreren Jahren der höchste im Sport -Lebensstil, blieb aber schließlich 11 Jahre. Er erkannte, dass das, was er täglich tat, aufgehört zu haben, ein Hobby zu sein, und wurde zu einer Karriere, die er nie verlassen wollte. Seit Jahrzehnten plus mit der Marke Ferrier gegründet DistanzEin Unternehmen für Industriedesign mit einer Liste verschiedener Projekte, von der Verbraucherelektronik bis zur Architektur.
Ferrier schätzt immer gut geschaffene Objekte. Er hat eine Affinität zur Uhr, weil sie im Grunde sein Lebenswerk sind, das in kleinen Gebäuden eingekapselt ist. Die Vintage Heuer Vintage Vintage Collection, einschließlich eines seltenen Sechziger, modifiziert, um ein Titankörper von eins zu haben. Er ist sogar ein CO -Fundgerät und CEO von Block, einer Schweizer Marke von Kinderwache.
Wie Pater selbst lernt Ferrier, sein Arbeit und sein Familienleben in Einklang zu bringen, und macht sich auf den Weg zum Zurücksetzen. “Ich musste mich wirklich darauf konzentrieren, die Arbeit zu verlassen und zu Hause zu erscheinen”, bemerkt er. “Die Fahrt hilft. Ich nehme oft einen längeren Weg nach Hause, um die Ausrüstung zu bewegen und dem Motor zu hören, um sein Ding zu machen.”
Heute kommt Neil Ferrier am Freitag fünf zu uns!
Foto: Shashi Reddy
Ich hatte das Glück, fast jedes meiner Traumautos zu sein und sie oft in einem Tempo zu fahren, aber Eagle Eagle Eagle jagt mich. Es ist weder mein Lieblingsfahrzeug noch das unterhaltsamste, was ich gefahren bin, aber wenn es um rein kompromissloses Design geht, gibt es keine Details auf dem Auto, das den Kiefer nicht fallen ließ. Alle handgefertigt, alle Perfektion jagen.
Foto: Eudald de Juana
Es gibt endlose Bildhauer, die ich auf Instagram sehe, aber selten einen Job sehe, der Emotionen wie Eudalds Arbeit einfängt. Er hinterlässt alle seine Instrumentenmarken, die schließlich mit einer weniger begabten Person nachlässig aussehen könnten, aber sein Gefühl, wie das reinste Gefühl der Emotionskommunikation – “Meine Hände beleben es wieder.”
Foto: Neil Ferrier
3. Die Kunst des Windes
Wenn ich religiös wäre, wäre es Gottes Werk, aber um eine Designfirma zu besitzen, müssen wir hart daran arbeiten, mit Kreativität frisch zu bleiben. Ich stoppe nie erstaunlich die Formen, die Sie am Strand mit der freundlichen Erlaubnis der Natur sehen können, die Sand formt.
Foto: Neil Ferrier
Ich habe keine Ahnung, wie sie dieses Buch geschaffen haben und wie es irgendwie weltweit Kunst war, zu spüren, wie eine Person bewegt und jeden Ort in das gleiche Licht schießt, aber es gibt keine Seite, an der ich mich ohne Klangerklärung “verdammt” drehe.
Diese wurden entwickelt, um Papier im Alter von 60 Jahren vorzubereiten. Das ist alles. Blasen Sie das einfach jedes Mal, wenn ich ihre Formen betrachte, einfach – sind wir in den letzten 50 Jahren wirklich vorgegangen? Die Form dieser Ebene zwingt mich, den Fortschritt in Frage zu stellen. Fotos stammen aus einigen Statuen, die wir in Form inspiriert haben.
Arbeiten Sie Neil Ferrier und Discommon:
Flask 2.0
Zum ersten Mal unterzog ich ein ernstes Risiko. Ich habe mich für Macallan beraten und meine Nuss- und Kreativprojekte durchgeführt. Als das Design von Urwerks Flask zu kompliziert war, um Macallan bequem produziert zu machen, hatte ich eine der Erfahrungen des Körpers und kündigte an, dass wir es tun würden. Es war damals nicht unser Geschäftsmodell und plötzlich waren wir entschlossen, 500 Flaschen aus 167 Komponenten herzustellen. Es war ein schwerwiegender Kopf.
Die Kosten für den Gewinn
Ich habe zuvor Eudalds Arbeit erwähnt. Es war die Geschichte und das visuelle, das ich in meinem Kopf hatte und skizziert hatte. Es war eines der ersten Male, als Discommon etwas Reines für mich tat. Ich wandte sich an Eudald und stimmte zu, mit mir zu arbeiten. Die Ausgabe war sofort an unsere Anhänger ausverkauft.
Wee Beastie
Jetzt ist es ein altes Projekt, aber der “Distanz” treu. Ich wollte lernen, ein Motorrad zu fahren, also entschied mein Gehirn, dass der beste Weg, es zu tun, darin besteht, ein Fahrrad von Grund auf neu zu bauen. Ich tauschte mit 12 Packungen Bier und ein paar Oakley’s gegen ein Fahrrad, das seit 1983 nicht mehr gelaufen ist. Es war ein vollständiges Design des Blaupausemotors und sein eigenes Fahrrad. Ich lernte, das Fahrrad zum ersten Mal zu fahren.
Konformität
Es muss in dieser Liste sein, weil es nur absurd ist. Ein weiterer dieser Momente, in denen ich angekündigt habe, dass wir es schaffen könnten, und dann wurde mir klar, was ich sagte. 300 bearbeitete Paneele, 1500 eigene Hardware, 8 Stockwerke der Halbinsel in London.
Eisenbestellung
Aufgrund der Wellen, die er gemacht hat, stolz darauf. Ich habe ein paar Kunst von Ai Blue Porcelain Mandaloric -Helmen gesehen und dachte: “Ai ist süß, aber ich frage mich, ob wir das tun könnten?” Also haben wir es getan. Wir haben mandalorianische und Iron Man -Helme verwandelt, um das Risiko einer Verteidigung zu verringern!
